České století motorismu












            ******************************************************************************************

            * Projekt České století motorismu
            ******************************************************************************************
            Projekt České století motorismu je jediným aktuálně projektem řešeným na FHS UK v rámci pr

            Programu na podporu aplikovaného výzkumu a vývoje národní a kulturní identity na léta 2016
            poskytovatelem je Ministerstvo kultury České republiky.
            Projekt byl podán a schválen v roce 2017, s realizací bylo započato v roce 2018. Doba trvá

            plánována do roku 2022.
            Celkový rozpočet projektu činí 22 564 000 Kč na celé období. O tuto částku se dělí celkem 
            Fakulta humanitních studií UK v roli příjemce - koordinátora a Národní technické muzeum a 

            v Brně v rolích příjemců.
            Hlavním řešitelem projektu je doc. JUDr. PhDr. Jan Štemberk, Ph.D.


            Dalšími členy řešitelského týmu za FHS jsou:
            • doc. PhDr. Bohuslav Šalanda, CSc.,

            • prof. PhDr. Ivan Jakubec, CSc.,
            • PhDr. Miroslav Sabol, Ph.D.,
            • PhDr. Ľudovít Hallon, DrSc.,

            • Mgr. Michal Ďurčo.

            Cílem projektu je zhodnocení vlivu motorismu na českou společnost v období od jeho počátku

            století až do konce století 20. Motorismus je v projektu představen jako jeden z významnýc
            století, který podstatným způsobem proměnil celou českou společnost. Automobil a motocykl 
            pouze dopravu, ale promítly se i do dalších sfér života. Bezesporu mají i další dimenze, n

            do kultury, ovlivnily urbanizaci i infrastrukturu, proměnily českou krajinu, výrazně modif
            volného času a v neposlední řadě se staly i klíčovým a nezanedbatelným ekonomickým faktore
            je tedy zhodnocení významu těchto dopravních prostředků také e vztahu k ženské emancipaci,

            jejich symbolické roviny, kdy po celou dobu vývoje motorismu existovaly určité značky (typ
            vlastníka automaticky řadily k určité skupině a dávaly mu zřetelnou identitu. Stranou nemů
            technická stránka a inovace, respektive technologický transfer mezi českými zeměmi a zahra

            jednotlivých výrobců umožní lepší pochopení hlavních tendencí vývoje motorismu od de facto
            počátků, přes nasazení ve válečných konfliktech až k masovosti a komercionalizaci. Součást
            otázka politických regulatorních zásahů (dopravní a silniční předpisy, vyhlášky). Sledován

            tendencí motorismu v kulturní identitě české společnosti si zasluhuje zkoumání daného feno
            souvislostech a ve spojení s kulturním prostředím, které ovlivňoval. Výstupy projektu budo
            široké spektrum zájemců plánované výstavy se zaměří na dosud opomíjené souvislosti, mapy u

            jak se vyvíjela motorizace české společnosti, či kde sídlili výrobci automobilů a jak se t
            kulturní krajiny.